\u201cPlan Tren Caracas repotencia unidades del Metro para beneficiar al Pueblo\u201d, as\u00ed lo dio a conocer el ministro del Poder Popula para el Transporte, Hip\u00f3lito Abreu, este jueves en el programa \u201cA pulso\u201d conducido por Julio Riob\u00f3 y transmitido por VTV.<\/p>\n\n\n\n
Abreu afirm\u00f3 que es usuario del Metro de Caracas, lo que permite ver las fallas y apreciar los avances y se\u00f1al\u00f3 que hace cuatro a\u00f1os este sistema de transporte masivo, estaba funcionando con doce trenes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAhora tenemos el \u2018Plan Tren Caracas\u2019, que consiste en la repotenciaci\u00f3n de unidades, dej\u00e1ndolas como nuevas, en lo relacionado con aires acondicionados, motorizaci\u00f3n, sistemas electr\u00f3nicos, adecuaci\u00f3n tecnol\u00f3gicas internas y externas, mejoramiento de cabinas y de sistemas de automatismo\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, indic\u00f3 que \u201cEl 31 de diciembre pasado cumplimos la Primera Fase del Plan de la Gran Misi\u00f3n Transporte que est\u00e1 vinculado con el Plan Caracas, Bella, Patriota y Segura para aplicarla al Metro de Caracas\u201d. <\/p>\n\n\n\n
\u201cEste plan incluye recuperaci\u00f3n de las \u00e1reas de iluminaci\u00f3n, ba\u00f1os, en una primera fase la recuperaci\u00f3n de escaleras mec\u00e1nicas (85), sobreponi\u00e9ndonos a las trabas que ten\u00edamos en relaci\u00f3n con las tecnolog\u00edas de estas escaleras, que eran compradas en el exterior; la meta para este a\u00f1o es recuperar 250 de las 330 escaleras, con trabajos de mecanizaci\u00f3n, manufacturaci\u00f3n y electr\u00f3nica de piezas hechas en nuestros propios talleres\u201d, asever\u00f3 Abreu.<\/p>\n\n\n\n
Coment\u00f3 el ministro de Transporte que el segundo plan que se viene desarrollando es el de recuperaci\u00f3n de flota, que tiene que ver con los mantenimientos programados. \u201cAl d\u00eda de hoy tenemos 54 trenes operativos, una recuperaci\u00f3n de m\u00e1s de 40 trenes que hemos logrado en estos \u00faltimos tres a\u00f1os tanto nuevos como de vieja generaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que las fallas de los trenes CAF que funcionan en la l\u00ednea 1 ya se solucion\u00f3. Era una falla de dise\u00f1o en los cables de alta tensi\u00f3n que la empresa constructora reconoci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n